無人機(jī)沒辦法進(jìn)樓內(nèi)，所以拿快遞我需要坐電梯下樓，然后拿了快遞再上樓。

如果樓梯房高層，我還需要爬樓梯。

如果我在洗澡的時候來快遞，為了不讓無人機(jī)等待，我需要包著浴巾出去拿。

如果沒人在家的話，無人機(jī)只能將快遞帶回去。

如果我喜歡這個無人機(jī)的話，我會想辦法將它砸下來，diy的材料就有了。

如果我填寫的地址錯誤的話，這快遞送不到手上90%的快遞地址都不是精確地址。

總之，能賺錢早做了，成本太高不想做。 國內(nèi)快遞的蓬勃發(fā)展，靠的是快遞小哥的廉價勞動力，當(dāng)沒人做快遞小哥，快遞費50元一單的時候，放


心，這無人機(jī)送貨就會提上日程的

再說了，城市里這玩意飛來飛去的太嚇人，哪天砸在頭上我相信大疆或者快遞公司賠得起，但小命就沒有了。

另外還有一個很重要的原因就是目前所有電動飛機(jī)無人機(jī)，都無法做到客運和貨運續(xù)航的水平。

每公斤汽油燃料可以產(chǎn)生20度電，而每公斤最好的鋰離子電池只能提供不到半度電，太重的電池能耗讓飛機(jī)無法長途負(fù)重飛行，目前的電動飛機(jī)

只有滑翔翼的能勉強(qiáng)長途飛行上百公里，其他的小型電動飛機(jī)無人機(jī)只能戴個攝像頭或輕便物品飛幾公里而已。

電池能量輸出和自重比例不解決，電動飛機(jī)的實際應(yīng)用就無法解決。